10月16日, 7号线一期工程林科大站~铁道学院东站区间左线盾构顺利始发。截至目前,全线16座车站已有13座车站主体封顶,34个单线区间14个单线区间贯通,4个区间正在进行双线盾构施工。
林科大站~铁道学院东站区间左线全长701.1米,盾构机出林科大站后沿韶山路向北前行,需穿越两处人行地下通道,侧穿路桥大厦等建筑物后进入铁道学院东站,沿线道路交通十分繁忙。区间隧道纵断面为V字坡设计,其中左右线最小坡度为2.000‰,最大坡度为14.800‰,隧道埋深约7.4~16.2米,主要穿行于卵石层及全、强风化泥质粉砂岩,对地面沉降的控制有很高的要求。
为确保盾构机顺利始发及后续施工安全掘进,建设公司督促施工单位细化盾构施工专项方案,组织专家对盾构机适应性以及各专项施工方案进行严格评审把关,严格做好监控量测工作。此前,该区间右线盾构施工已完成409环(设计471环),施工过程中盾构机姿态正常,隧道质量优良。下一步,建设公司将进一步强化参建各方协调组织,严格把控掘进参数及盾构姿态,以精细化管理保障施工质量与效率,总结右线掘进经验,助力林科大站~铁道学院东站区间平稳贯通。